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市民呼吁:增開抵達市醫院龍文院區公交線路

您當前的位置 : 新聞中心    2019-10-22 10:50  來源:閩南日報-漳州新聞網  編輯:沈小琴 沈小琴   
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  近日有市民致電本報反映,市醫院龍文院區運營后,為市民提供了更好的就醫環境,然而目前因抵達龍文院區的公交線路不多,造成就醫不便。

  

  目前,途經市醫院龍文院區的公交有25路、31路、B5路,未來有望新增線路。

  市民黃女士致電本報反映,“市醫院龍文院區距離薌城區較遠,自己沒有私家車,公交車經常要等候較長時間,到那里看病很不方便。希望有關部門能增加到該院區的公交線路和密度,為市民就醫進一步提供方便。”

  記者了解到,今年市“兩會”期間,也有市政協委員提交提案,建議增加抵達市醫院龍文院區的公交車線路。

  對此,漳州公交集團回應,正在進一步優化調整公交線路,以滿足市民的出行需求。

  市民:龍文院區較遠公交覆蓋面不夠廣

  上周,家住江濱花園的賴女士一歲多的小兒子生病了,帶去市醫院龍文院區看病,卻沒少折騰。“電動車騎到那十幾公里,很不安全,打車來回一趟花費六七十塊,很不劃算,自己沒有小車,只能坐公交了。”胡女士在家樓下的公交站臺等了10分鐘,坐上V1路小公交,到達薌城區政府站后,又等了10來分鐘,才坐上開往市醫院龍文院區的31路公交車,“其實也沒有等很久,但是要去醫院看病,心里就會很著急,而且抱著生病的小孩轉車比較不方便,如果有直達的線路就好了。”

  家住錢隆首府的黃女士也反映,每次到市醫院龍文院區產檢,坐公交車都要轉車,大腹便便的,挺不方便的。“去龍文院區看診的不是孕婦就是小孩,等公交的確比較不方便。”

  市民張先生的兒子之前在市醫院龍文院區住院,他說,一到晚上,龍文院區那邊不好打車,而現在的公交線路只有白天的,如果能開通夜間的線路就更好了。

  建議:增加公交線路促進市民綠色出行

  就此問題,今年市“兩會”期間,市政協委員吳雪斌提交《關于增加抵達市醫院龍文院區公交線路的建議》的提案。提案中指出,漳州市醫院龍文院區是產科、生殖醫學科、兒科的所在地,服務對象為婦女、兒童。然而龍文院區水仙大街193號距市區10—12公里,遷搬至今已兩年,能夠抵達龍文院區的公交車線路均由西往東方向,而由北往東、由南往東均未有抵達龍文院區站的公交線路,給廣大市民出行、就醫帶來極大不便。

  為此吳雪斌建議:增加抵達龍文院區的公交線路,這是緩解交通擁堵的舉措之一,同時促進市民綠色出行,減少碳的排放。公交車方便出行,同時能解決龍文院區停車困難問題,提高市民就醫滿意度。建議13路公交線路立人至龍文區政府延伸二站即可抵達龍文院區,有多條線路經過交通大樓及龍文區政府,可以往龍文院區適當延伸。同時建議上下班高峰期增加公交車班次,方便市民及醫務人員出行,提高醫務人員工作效率。

  回應:尋求場地支持適時新增優化線路

  記者從漳州公交集團了解到,截至目前,直達或途經市醫院龍文院區公交站的公交線路有3條,分別為25路、31路和B5路,其中:31路(終點站為市醫院龍文院區)共投放公交車輛12輛,日發120班次,日可運送乘客近4200人次、平均單車實載率約為12.90%;25路共投放公交車輛15輛,日發102班次,日可運送乘客5916人次、平均單車實載率約為29.48%;B5路共投放公交車輛7輛,日發48班次,日可運送乘客近672人次、平均單車實載率約為25%。

  根據站臺的客流觀察,以及對這3條運行線路的客運量和平均單車實載率等數據進行統計與分析,這3條線路保留有充足的運力余量,基本可以滿足區域群眾的實際公交需求。

  漳州公交集團相關負責人介紹,將繼續增強對該區域公交客流的監視和測量,積極尋求相關部門的公交場站用地支持,適時新增和優化公交線路,滿足區域群眾的實際公交需求。“我們將通過轉變公交發展理念,系統優化提升公交出行效率,及時完善公交線網覆蓋密度,盡最大努力滿足群眾日益增長低碳生活、綠色出行的美好生活愿望。”

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